FAUN ATF 220G-5
Hup Hin
Dieser schöne FAUN ATF 220G-5 von Hup Hin aus Singapur (SG) ersetzte den Sany SAC1600S bei der Montage einer Stahlkonstruktion. Es ist ein 220-Tonnen-Kran, montiert auf einem 5-achsigen Unterwagen.
Der 5-achsige Unterwagen wird von einem Mercedes-Benz OM 502 LA, einem 8-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 390 kW (530 PS), angetrieben. Die Achsen 1, 2, 4 und 5 werden angetrieben und sind lenkbar. Die dritte Achse ist anhebbar.
In Transportstellung ist der Kran 15,1 Meter lang, 3 Meter breit und 3,94 Meter hoch. Das Transportgewicht des Krans beträgt etwa 75 Tonnen. Am Heck des Fahrgestells ist ein Rahmen montiert, auf dem die Abstützplatten mitgeführt werden.
Hier wurde der Kran mit dem Basisballast von 12 Tonnen eingesetzt, das ist der maximale Ballast, den der Kran geometrisch selbst mitführen kann. Der Ballast kann auf maximal 71 Tonnen erweitert werden, die restlichen Teile müssen dann per Lkw angeliefert werden. Der Ballast hat einen Drehkreis von 4,98 Metern.
Dieser Kran wurde weitgehend in den von FAUN verwendeten Werksfarben belassen; die roten Akzente (wie der Ballast) wurden von Hup Hin hinzugefügt.
Die Abstützbasis misst 9,045 x 8,3 Meter oder halb ausgefahren 9,045 x 5,6 Meter.
Der siebenteilige Hauptausleger hat eine Basislänge von 13,2 Metern und schiebt sechsmal bis auf eine maximale Länge von 68 Metern aus. Hier ist der Hauptausleger auf eine Länge von 50,9 Metern ausgeschoben. In dieser Konfiguration könnte der Kran maximal 28,5 Tonnen bei 8 Metern Ausladung oder 1,1 Tonnen bis 42 Meter Ausladung heben, wenn die richtige Einscherung verwendet wird. In diesem Fall ist die maximale Tragfähigkeit durch den Einzelstrangzug des Hubseils auf 10 Tonnen begrenzt.
Der Kran wurde eingesetzt, um Stahlprofile für eine neue Halle zu heben.
Einige Wochen später fand ich den Kran noch einmal; diesmal stand er auf einer anderen Baustelle still.
Hier war der Kran mit dem vollständigen Ballast von 71 Tonnen aufgebaut.
Diesmal war der Hauptausleger mit einer 13,2 Meter langen Klappspitze verlängert, die in einem Winkel von 20 Grad montiert war. Ein interessanter Kran von Hup Hin; leider ist dieser Kran heutzutage nicht mehr in Singapur im Einsatz.