Heben von Betonbindern durch Bok Seng
Für die Montage schwerer Betonbinder für Brücken einer neuen Ringstraße im Norden von Singapur (SG) setzte Bok Seng aus Singapur (SG) ihren Kobelco SL6000 und Liebherr LTM 1500-8.1 ein. In einer früheren Phase dieses Projekts setzte Bok Seng ebenfalls schwere Krane ein.
Die Träger wurden von dem Kobelco, der auf der weit entfernten Seite aufgebaut war, bei großer Ausladung aufgenommen. Der Liebherr bedient die kurze Seite. Bok Seng transportierte auch einige Träger zur Baustelle.
Diese Träger sind im Vergleich zum vorigen Mal etwas kürzer und leichter. Diese Träger sind 33 Meter lang und wiegen pro Stück 105,1 Tonnen. Der erste Träger hängt nun in den Kranen und wird zu den Lagern gebracht.
Der Kobelco nimmt den Träger bei etwa 54 Metern Ausladung auf, der Liebherr bei etwa 21 Metern.
Jeder Kran hebt insgesamt etwa 58 Tonnen; um den Träger bei großer Ausladung aufzunehmen, werden für den Kobelco 190 Tonnen Superliftballast benötigt. Wenn die Ausladung kürzer wird, kann der Superlift wieder gelöst werden, damit der Kran schwenken kann.
Der Liebherr LTM 1500-8.1 ist mit 165 Tonnen Ballast aufgebaut und hat den Hauptausleger bis auf eine Länge von 36,9 Metern ausgeschoben.
Der Kobelco ist mit einem 66 Meter langen Hauptausleger aufgebaut. Die Ausladung ist nun deutlich kleiner und der Superliftballast wird wieder gelöst. Dann kann der erste Träger auf die Lager gesetzt werden.
Schnell weiter mit dem zweiten Träger, dieser wurde von Asiagroup angeliefert.
Die Montage von Trägern findet in Singapur meist nachts statt, weil oft Straßen abgesperrt werden müssen, um die Krane aufzubauen. In diesem Fall fand alles innerhalb der Baustelle statt.
Die Abstützbasis des LTM 1500-8.1 misst 10 x 9,6 Meter.
Der Unterwagen ist 11,49 Meter lang und 9,9 Meter breit. An dem Unterwagen sind insgesamt 50 Tonnen Zentralballast montiert, 25 Tonnen pro Seite.
Der dritte und letzte Träger dieses Tages wurde von dem Scania von Bok Seng angeliefert. Der Träger wird auf zwei 6-achsigen Modulen mit Drehschemeln gefahren.
Der Liebherr LTM 1500-8.1 setzt die Träger bei etwa 21 Metern Ausladung, der Kobelco SL6000 bei etwa 21,8 Metern Ausladung.
Die Anlieferung der Träger ist auf drei Träger pro Tag begrenzt; am nächsten Tag werden die Krane die nächsten drei Träger montieren. Die Krane werden zur Ruhe geparkt.
Erneut ein schöner Einsatz von Bok Seng!