Hijsen van balken door Bok Seng
Bok Seng uit Singapore (SG) zette voor de montage van zware betonnen balken voor bruggen twee grote hijskranen in. Het zijn de Kobelco SL6000 en de Liebherr LTM 1750-9.1.
De balken zijn elk zo'n 39 meter lang en wegen 122,3 ton per stuk. De balken worden gebruikt voor een brug over een kanaal en twee lager gelegen voetpaden.
Ook het transport van de balken werd door Bok Seng uitgevoerd. Daartoe zette zij onder andere een MAN TGS 40.540 met twee zes-assige Scheuerle K25 modules met draaitafels in.
De LTM 1750-9.1 heeft de hoofdmast hier tot een lengte van 43,7 meter uitgeschoven, de SL6000 werkt hier met een 66 meter lange hoofdmast.
De tweede balk is ook relatief snel opgepikt en boven de lagers gepositioneerd.
Het transport van de balken kan alleen 's nachts plaats vinden, de volgende dag gaat het hijswerk en montage van balken verder.
Omdat de balken alleen naast de LTM 1750-9.1 aangeleverd kunnen worden is het voor de SL6000 nodig om de balk bij grote vlucht op te halen. De SL6000 hijst hier totaal 66,16 ton bij een vlucht van 56,5 meter. De LTM 1750-9.1 hijst eveneens 66,16 ton, maar bij een vlucht van maximaal 24 meter.
Het gebruik van 250 ton superliftballast bij 16 meter radius was noodzakelijk om de balken bij grote vlucht op te halen.
De SL6000 topt dan tot een radius tussen de 13 en 21,4 meter. Het superliftballast wordt eerst afgekoppeld, zodat de kraan kan zwenken.
De LTM 1750-9.1 plaatst de balken op een radius tussen 17,1 en 24 meter.
Relatief snel zweeft dan ook de vierde balk al boven de lagers. Bok Seng is zeer ervaren in dergelijke inzetten.
Balk nummer vijf wordt hier gemonteerd.
Destijds was dit de sterkste rupskraan in de vloot van Bok Seng, tegenwoordig is dat een Liebherr LR 1750/2.
De LTM 1750-9.1 is nog steeds de sterkste mobiele kraan bij Bok Seng.
De superliftballast wordt alleen gebruikt voor het ophalen van de balk bij grote radius. De zware stapel blijft op dezelfde plek staan tijdens de klus.
De zesde balk is ook relatief snel gemonteerd.
De volgende balk staat al gereed naast de LTM 1750-9.1.
Een fraaie en stoere klus uitgevoerd door de specialisten van Bok Seng.