
Hapo International Barges uit Rotterdam (NL) haalde deze zeer interessante Hitachi Sumitomo SCX5000 naar Nederland. Het is een gebruikte 500-tons rupskraan uit Zuid-Korea en was hiervoor bij Hanchang Heavy Equipment uit Ulsan (KR) in gebruik. Het bouwjaar van de kraan is 2003.

De onderwagen bestaat uit totaal vijf delen. Een centraal deel met de draaikrans weegt 30,2 ton, daaraan worden twee cross beams van elk 17 ton gemonteerd. De rupsen worden aan de cross beams gemonteerd. De onderwagen is 11,48 meter lang en 9,724 meter breed. Er wordt geen centrale ballast aan de onderwagen gemonteerd.

Een grote en ruime cabine. Deze kraan werd door Sumitomo als CT10000 ontwikkeld, werd daarna in SC5000 ombenoemd en toen Hitachi en Sumitomo samen gingen werd de modelnaam SCX5000.

De rupsen zijn per stuk 11,48 meter lang, 1,524 meter breed en 1,76 meter hoog, het gewicht per stuk is 50 ton.

De twee-delige bovenwagen bestaat uit twee delen van resp. 70 en 37 ton. De kraan wordt door een Cummins KTTA19-C700, een 19-liter 6-cilinder dieselmotor met een vermogen van 522 kW (700 pk), aangedreven.

De enorme sprenkel is 14,7 meter lang en weegt zo'n 8,2 ton.


Aan de bovenwagen is totaal 125 ton ballast gemonteerd, de ballast heeft een draaicirkel van 9,1 meter. De ballast bestaat uit twee basisplaten van elk 10 ton en tien blokken van elk 10,5 ton.


Hier was de kraan met een lange verjongde hoofdmast opgebouwd, de hoofdmast is hier 64,1 meter lang. In deze configuratie kan de kraan maximaal 137 ton bij 10,1 meter vlucht of 22,8 ton tot 58 meter vlucht hijsen.

In deze configuratie is de hoofdmast minimaal 45,72 meter lang en maximaal 100,58 meter lang. Over deze kop kan maximaal 150 ton gehesen worden, voor zwaardere hijsen moet een ander kopstuk gebruikt worden. De kraan is met twee 15-tons hijslieren uitgevoerd, beide zijn hier in gebruik.

Ondertussen is deze kraan rood gekleurd, in 2026 is de kraan nog steeds bij Hapo in gebruik. Hapo beschikt ook over een 660-tons ringerkraan en 1,200 tons offshore kranen.


Een schitternde en stoere kraan van Hapo International Barges!