Liebherr LTM 1350-6.1
Moh Seng
Hier werd de fraaie Liebherr LTM 1350-6.1 van Moh Seng uit Singapore (SG) ingezet om een torenkraan te demonteren.
De kraan stond in TY configuratie opgebouwd. De zes-delige hoofdmast heeft een basislengte van 14,9 meter en schuift zes maal tot een maximale lengte van 70 meter uit.
De stempelbasis meet 8,93 meter bij 8,53 meter.
Hier stond de kraan met 120 ton ballast opgebouwd, de ballast heeft een draaicirkel van 5,7 meter. De maximale ballast is 140 ton.
De hoofdmast was hier tot de volledige lengte van 70 meter uitgeschoven. Hier wordt het giekstuk van een Liebherr 355 HC-L 16/32 Litronic ingepikt.
Het giekdeel van ongeveer 5 ton hangt hier in de LTM 1350-6.1.
Enkele maanden eerder kon ik dezelfde kraan bij een andere torenkraandemontage aanschouwen. Hier worden twee torendelen van een Potain MCR295 uit het gebouw gehesen.
De beweegbare jib heeft een basislengte van 12 meter en kan in stappen van 6 meter tot maximaal 78 meter verlengt worden. Hier is de beweegbare jib 30 meter lang.
De hoofdmast is hier tot een lengte van 65,6 meter uitgeschoven en met 7 meter vakwerk verlengt. In deze configuratie kan de kraan maximaal 14,7 ton bij 26 meter vlucht of 4,4 ton tot 56 meter vlucht hijsen.
Wederom een paar maanden eerder kon ik nog een torenkraandemontage met de LTM 1350-6.1 van Moh Seng aanschouwen.
Hier stond de kraan met 80 ton ballast, afgespannen hoofdmast en beweegbare jib opgebouwd.
Hier werd een Yongmao STL230 gedemonteerd, het binnenste giekdeel wordt hier opgehesen.
De kraan stond hier met een 42 meter lange beweegbare jib opgebouwd.
De hoofdmast is hier tot een lengte van 55,5 meter uitgeschoven. In deze configuratie kan de kraan maximaal 13,2 ton bij 32 meter vlucht of 6,8 ton tot 64 meter vlucht hijsen.
Een erg fraaie en stoere kraan van Moh Seng!