Terex CC 2400-1
Mammoet
In het voorjaar van 2009 zette Mammoet uit Schiedam (NL) deze indrukwekkende Terex CC 2400-1 in om een zware transformator uit bak te hijsen. De Terex CC 2400-1 is een 400-tons rupskraan.
De transformator moest vanuit het ponton op een SPMT overgeslagen worden. De CC 2400-1 stond op een kade opgebouwd.
Hier was de kraan met een 600-tons Liebherr haak geconfigureerd, dat is doorgaans mogelijk als de hijskabel dezelfde diameter heeft. De haak is op 30 inscheringen gezet en heeft een eigengewicht van zo'n 16 ton.
De hoofdmast heeft een lengte van 42 meter en de superlift is 30 meter lang. De kraan is maximaal ingeschoren en kan dus maximaal 400 ton in deze configuratie hijsen, dat gaat tot maximaal 12 meter vlucht. Bij de maximale vlucht van 38 meter kan de kraan nog 114 ton hijsen.
De transformator met een gewicht van 323 ton hangt in de kraan, inclusief haak en rigging zal de kraan hier ongeveer 345 ton hijsen. Dat kan de kraan tot ongeveer 15 meter vlucht. Er was 238 ton superliftballast in gebruik, dat is bijna maximaal voor deze kraan.
Nadat de transformator tot hele korte radius is gebracht wordt een deel van de superliftballast verwijderd. De kraan moet straks een stuk naar achteren rijden om plaats te maken voor de SPMT transporter die de transformator naar z'n bestemming zal rijden.
In totaal worden 28 aslijnen SPMT gebruikt om de transformator straks te transporteren.
De transformator is op de SPMT gezet en kan uitgepikt worden. De kraan stond nu deels op de openbare weg, die tijdens het hijsen was afgezet. Twee hulpkranen waren in gebruik om de superliftballast te verwijderen.
De onderwagen van de kraan is 10,25 meter lang en 8,45 meter breed. Een enkele rups is 10,25 meter lang, 1,5 meter breed en 1,475 meter hoog. Het gewicht per stuk is 25,9 ton.
Aan de bovenwagen is 120 ton ballast gemonteerd. Dat bestaat uit een basisplaat van 20 ton met daarop totaal tien blokken van elk 10 ton.
Aan de onderwagen is totaal 20 ton centrale ballast gemonteerd.
De kraan wordt door een Mercedes-Benz OM 501 LA, een 12-liter 6-cilinder dieselmotor met een vermogen van 260 kW (353 pk), aangedreven. De kraan is met twee 15-tons hijslieren uitgevoerd.
De maximale superliftballast weegt 240 ton, de tray weegt zelf 10 ton. Mammoet gebruikt modulaire ballastplaten die elk een gewicht van 12 ton hebben. Hier is de superliftballast 118 ton, dat was nodig toen de kraan met de transformator op korte radius langzaam naar achteren reed.
Een erg fraaie kraan en inzet door Mammoet!
Later die avond zou de SPMT de zware transformator naar zijn bestemming gaan rijden.